關(guān)于新型拉力機組成結(jié)構(gòu)簡單說明:

　　新型拉力機由于其測試精度及機臺美觀度均有所提升而初售告捷，之后便捷報頻傳。對于新型拉力機的結(jié)構(gòu)及各部件作用如下。

　　拉力機的力值傳感器，因為傳感器的好壞決定了試驗機的精度和測力穩(wěn)定性，目前市場上的拉力機用傳感器小力值一般用S型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，傳感器內(nèi)部一般為電阻應(yīng)變片式，如果應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。

　　拉力機驅(qū)動傳感器運動的部件滾珠絲杠，因為絲桿如果有間隙的話將來做出的試驗數(shù)據(jù)，將直接應(yīng)響試驗的最大變形和斷后伸長率。目前市場上的拉力機有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短。

　　拉力機的動力源(電機)也叫馬達(dá)，市場上有的拉力機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模擬信號控制，控制反應(yīng)慢，定位不準(zhǔn)確，一般調(diào)速范圍窄。有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準(zhǔn)確.且采用進(jìn)口伺服可達(dá)0.001-1000MM/MIN，控制定位準(zhǔn)確，反應(yīng)快，0.01秒可加到滿速度，該電機能保證滿量程速度控制準(zhǔn)確，且使用壽命長，可達(dá)幾十年，且不用維護(hù)。

　　拉力機的測控系統(tǒng)(也就是軟件和硬件)，目前市場上大部分拉力機的測控系統(tǒng)采用的是8位的單片機控制，采樣速率低，且抗干擾能力差。正邦新型拉力機主控制器采用21世紀(jì)最先進(jìn)的32位ARM處理器，處理速度達(dá)到奔騰級通用計算機的水平，相比傳統(tǒng)的8位單片機測控系統(tǒng)整體性能大大提高,運算速度更快，控制精度更高。數(shù)據(jù)采集核心器件采用美國最新型超高精度24位AD，采樣速率可達(dá)2000次/秒?？刹蹲降搅α康乃查g變化過程，全程不分檔分辨力最高達(dá) 500000分度。并采用獨創(chuàng)的6點校準(zhǔn)技術(shù)進(jìn)一步提高精度，力量測量精度優(yōu)于國家0.5級(最高級)標(biāo)準(zhǔn)。位移編碼器計數(shù)采用4倍頻技術(shù)，使位移分辨力提高4倍，最高可達(dá)0.0005mm。

　　拉力機的傳動系統(tǒng)，目前市場上的拉力機傳動系統(tǒng)有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端：前種需要定期加潤滑油，后種則保證不了傳動的同步性影響試驗結(jié)果。

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